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115 AVENUE ADOLPHE TURRELPort / Manutention / Stockage / Logistique / Connectivité / Ferroviaire / Navires / Assemblage Eolienne
Port-la Nouvelle, est un port polyvalent traitant à l’import majoritairement des vracs liquides et des vracs secs (minéraux) ainsi que des céréales à l’export.
Depuis le 1er mai 2021, sa gouvernance est assurée par une SEMOP (Société d’Economie Mixte à opération Unique) associant la Région Occitanie (34%), la Banque des Territoires (15%) et le consortium Nou Vela (51%).
La SEMOP Port-la Nouvelle est attributaire d’un contrat de concession d’une durée de 40 ans portant sur l’aménagement, l’exploitation, la gestion et le développement du port de commerce de PLN.
Le port écrit aujourd’hui une nouvelle page de son histoire avec un projet d’extension portuaire ambitieux dont la première phase, sous maîtrise d’ouvrage régionale, est en cours avec la construction ou le prolongement des digues qui délimitent le nouveau bassin portuaire, et la création d’un quai colis lourd de 250 m avec un tirant d’eau de -11 m associé à un terre-plein de 7 Ha qui est prêt à accueillir les deux projets pilotes éoliens flottant EolMed et EFGL.
La deuxième phase, cette fois sous maîtrise d’ouvrage SEMOP PLN, prévoit la construction de nouveaux terminaux (liquides et vracs) ainsi qu’un terminal vert dédié aux énergies marines renouvelables (EMR) de 30ha de terre-pleins et d’un quai supplémentaire de 300m avec un tirant d’eau de 14.5m.
S’y ajoutent une nouvelle zone d’activités logistiques de 70 Ha à l’arrière du nouvel ensemble portuaire, mais aussi de nouvelles infrastructures ferroviaires pour connecter l’ensemble des terminaux et la future plateforme logistique et proposer ainsi une offre multimodale qui seront quant à elles réalisées par la Région. Le nouvel ensemble portuaire sera pleinement opérationnel début 2026.
Le port de Port-la Nouvelle ambitionne de se positionner comme Le port de la transition écologique et le hub méditerranéen de l’éolien flottant et de l’hydrogène vert.
